回民区路面沥青加工厂
沥青由于拌和温度下降10～60℃，石料加热温度下降，燃油成本下降20%～50%。拌和和裹覆难度下降，拌和能耗和机械损耗也相应下降。2.降低了沥青混合料生产能耗、减轻老化，改善路用性能。温拌沥青混合料的拌和温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间，拌和温度一般保持在100～120℃，摊铺和压实路面的温度为80～90℃，相对于热拌沥青混合料，温度降低了30℃左右，即与热拌沥青混合料相比可节约30%的能源消耗。研究显示，当温度高于100℃时，沥青温度每提高10℃，其老化速率将提高1倍，而温拌沥青混合料工作温度的降低，显著降低了沥青混合料的老化现象，从而可以增加路面的使用寿命。
沥青降温速率减缓，混合料的可压实时间延长，压实更有保障；同时，更易于边角和补救位置的手工操作；温拌混合料对路表和环境温度的要求相对较低，路面施工季节和日施工时间延长，比热拌更适合夜间施工。7.延长沥青混合料拌合设备的使用寿命，降低设备使用成本。由于生产温度的降低，混合料生产过程中对钢铁制的生产设备的损耗也相应降低，可以延长设备使用期，降低成本；另外，温拌沥青混合料的生产备料或余料，均可灵活而有效的存储较长时间，增加了生产能力，降低了厂家的设备损耗；同样，沥青拌和厂家的产品使用范围也随之扩大，温拌沥青混合料一旦铺设完成，路面就可迅速投入使用，使工期提前。
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沥青的高粘度使其在常温下的流动速率十分缓慢，等待一滴沥青滴落需要几年，甚至十几年的时间。这也恰恰证明了，沥青并不是一种固态物质，而是一种高粘度液体，它的粘度超过水的2000亿倍。
负责该实验的物理学家认为，沥青并非一种液体。更确切地说，沥青这种化合物的相态与众不同，是一种复杂的混合物。
但仍有部分废气中的难溶性或大颗粒成分被排放，排放的废气进入静电净化器，静电净化设备是廊坊德基公司吸收国内外先进技术，应用先进的机械分离技术及静电沉积技术，静电式净化器是采用直流叠加脉冲等离子电源和齿板结构电场组合形式，产生电晕放电，从而获得高能电场。废气在电场的作用下，使小颗粒油滴瞬间凝并成大颗粒油滴，而被收集在集油板上，并沉降到集油槽内。与此同时，进入UV光解处理器内，废气中的大部分μm级油雾微粒、VOC、有机物质和油焦味等多种异味则被UV光解降解，从而保证了异味降解率。根据烟气的特点，为了防止UV光解未完全把异味除完，增加活性炭装置，保证彻底除去焦油和臭味。
环保改造主要创新点
采用水雾喷淋+静电除油+UV光解+活性炭吸附等优化整合综合烟气处理技术，使烟气排放完全达标。
研究达到的目标
通过烟气处理，使沥青混合料搅拌设备的烟气和粉尘排放达到《大气污染物综合排放标准》，降低对自然环境的影响，减少对人身体的危害。
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。
为了保证横缝的平整度，摊铺后用三米直尺检查平整度，弥补高低然后用双驱动双振动的压路机沿路面横向碾压。在碾压的过程中，压路机的大部分压路机应在已铺好的路面上行驶，宽度仅10~15cm然后压在新铺好的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。严禁使用梯队作业在摊铺机纵向接缝处产生冷缝。当特殊地段不可避免地出现冷缝时，冷缝处理方案应报监理工程师批准。
什么是沥青密度(含沥青相对密度)？沥青密度(含沥青相对密度)是在规定的温度条件下，单位体积的质量。我国现行规范(JTJ052-93)规定温度为15℃。也可用相对密度表示，相对密度是指在规定温度下，沥青质量与同体积水的质量之比。沥青的密度与其化学组成关系密切，通过沥青的密度测定，可以概略地了解沥青的化学组成。通常粘稠沥青的相对密度大概在0.96-1.04之间。石蜡基沥青中含硫量低，含蜡量高，沥青质含量少，相对密度常在1.00以下。
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