沥青路面常见问题的原因及解释

沥青路面开裂直接影响路面的运用寿命，由于开裂致使路面上的雨水下渗到基层，加上行车的作用，构成唧浆现象，招致路面基层毁坏，从而破坏路面构成坑洞。招致路面开裂的缘由大致有三种状况：一是沥青自身材质的影响，如沥青含蜡量大、易老化；二是路基不平均沉降招致路面开裂，如建筑在软土地基和路面常呈现这种状况；三是路面基层的反射裂痕，由于路面基层的裂痕，反射到路面面层，招致面层开裂的一种状况。

1、沥青路面施工标准的缺陷

表如今沥青油石比的不，象油石比设计主要由室内马歇尔稳定度控制，如满足流值、稳定度、空隙率三大主要指标后，肯定油石比，缺乏象日本、美国增加的动稳定度指标、肯定油石比和集料配合比。

2、透层油、粘层油对油石比的影响

为了保证层与层之间具有良好的粘结力，常常采用洒透层油和粘层油的设计计划，由于这些粘层油和透层油对将来油石比的影响常常被人无视，因而，很容易招致油石比偏大呈现泛油现象，下面我们无妨计算一下：

（1）假定粘层油为乳化沥青，设计为O.8kg/m2，沥青加乳化剂和水的比例为50:50，沥青砼表层4cm，密度按2.42g/cm3，由于粘层油的洒布，每平方米增加沥青量0.4kg,而每平方米沥青砼总重量为：

100×100×4×2.42g/cm3=96800g．油石比增加量为400÷96800=0.4％

（2）标准请求实践沥青用量只能在沥青用量±0.3％之内，可见实践油石比曾经超越了规则值。

（3）此外，由于路面基层不可能非常平整，有坑洼现象，而沥青粘层油，则为活动的液体，因而，常常在低洼处粘层油过量集中，这也是招致部分路面泛油严重拥包的主要缘由之一。